FIAT - dilerzy - salony samochodowe

FIAT, Fabbrica Italiana di Automobili Torino, to włoski koncern motoryzacyjny, znany głównie z produkcji samochodów osobowych i dostawczych.
29 stycznia 2014 roku Fiat sfinalizował proces przejmowania amerykańskiego koncernu Chrysler. W wyniku fuzji założono nową spółkę - Fiat Chrysler Automobiles, która ma formalną siedzibę w Holandii.
Aktualnie w skład koncernu Fiat Chrysler Automobiles wchodzą:
- FIAT Auto – samochody osobowe i dostawcze,
- Automotive Lighting Poland – lampy i oświetlenie samochodowe,
- CNH Global – maszyny rolnicze pod marką New Holland i Case IH oraz maszyny budowlane,
- Iveco – ciężarówki, samochody dostawcze i autobusy pod marką Irisbus,
- Ferrari i Maserati – luksusowe samochody sportowe,
- Jeep i Dodge – samochody ciężarowo-terenowe oraz Dodge - auta rodzinne,
- Magneti Marelli – komponenty motoryzacyjne,
- Comau – sprzęt i systemy produkcyjne,
- Teksid – wyroby metalurgiczne,
- Business Solutions – usługi,
- Itedi – wydawnictwo i komunikacja,
- Zastava – serbska fabryka motoryzacyjna,
- Chrysler i Lancia – auta klasy średniej, luksusowe i sportowe,
- FPT – silniki dla przemysłu motoryzacyjnego, okrętowe, agregaty prądotwórcze itp.
Histortia marki FIAT obfituje w liczne wydarzenia.
Początków formy należy szukać w 1899 roku, kiedy to 11 lipca w Palazzo Bricherasia podpisano akt założycielski „Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili” w Turynie. W radzie nadzorczej zasiadł między innymi Giovanni Agneli, który wkrótce potem bardzo aktywnie włączył się w rozwój przedsiębiorstwa. Spółka przejęła istniejacy warsztat braci Ceirano. Do końca 1899 roku wyprodukowano 8 sztuk modelu 3 1/2 HP w fabryce przy ulicy Corso Dante 35 w Turynie.
W 1902 roku 9 samochodów FIAT wzięło udział w pierwszym Giro d’Italia Automobilistico i wszystkie dojechały do mety. W tym samym roku zaprezentowano po raz pierwszy „Fiata 24 HP Corso”, pierwszy model przeznaczony do udziału w wyścigach.
W 1906 roku FIAT zatrudniał już 2500 pracowników i eksportował dwie trzecie swojej produkcji oraz zdobył udziały w rynku amerykańskim i przejął we Włoszech zakłady „Ansaldi”, w których produkowane były lekkie pojazdy czterocylindrowe. Ponadto - Vincenzo Lancia wygrał Milan Coppa d’Oro, a Mathis w FIAT 40 HP wygrał Herkomer Cup Gold Plaque.
W 1908 roku wyprodukowano 1800 egzemplarzy nowego modelu FIAT 1 Fiacre. Był on przeznaczony do transportu publicznego i używano go w Nowym Jorku, Londynie, Paryżu i wielu innych miastach. Był to pierwszy samochód, w którym FIAT zastosował układ silnika „barca” ze zintegrowaną skrzynią biegów.
W 1910 roku FIAT całkowicie zmienił swoją ofertę, wprowadzając modele Tipo 1, 2, 3, 4, 5 i 6, w których po raz pierwszy zostały zamontowane akumulatory. „Tipo 3”, znany też jako „20-30 HP”, posiadał ponadto opatentowany przez Fiata uniwersalny system rozrządu.
Podczas wyścigów FIAT wygrał Puchar RAC w Hiszpanii oraz ustanowił wiele rekordów przejechanej odległości w Los Angeles, Atlancie, Narbeth i w Argentynie.
W 1911 roku FIAT skonstruował model „300 HP Record” w celu ustanowienia rekordu szybkości. Silnik o pojemności 28353 cm³ miał moc 290 KM. Prowadzony przez Pietro Bordino w Brooklands I w Saltburn w 1911 roku osiągnął prędkość 200 km/h, a w 1912 na Long Island - 290 km/h.
W 1912 roku zaprezentowano model FIAT Zero, znany jako „12/15 HP”, pierwszy małolitrażowy samochód produkowany masowo oraz założono FIAT Lubricants Company, a w Rosji otwarto pierwszy oddział produkujący części zamienne.
W 1915 roku rozpoczęto produkcję modelu FIAT 501, który stał się ogromnym sukcesem rynkowym.
W 1919 roku konwój 23. ciężarówek „FIAT 15 Ter” ustanowił rekord, przejeżdżając, jako pierwsza grupa samochodów, Saharę.
W 1920 roku Giovanni Agneli został prezesem FIAT-a. Odwiedził w tym roku zakłady Forda w Ameryce, co przekonało go, że produkcja taśmowa jest jedynym sposobem na obniżenie wysokich cen samochodów, a FIAT wprowadził czterobiegową skrzynię biegów, co umożliwiło pokonywanie wzniesień o nachyleniu 28%.
W 1922 roku otwarto fabrykę „Il Lingotto”, w której wyprodukowano m. in. luksusowy model Fiat 519, który miał sześciocylindrowy silnik o pojemności 4766 cm³, hamulce zamontowane na wszystkich kołach oraz kierownicę o regulowanej wysokości i nachyleniu. Silnik posiadał zawory stosowane w sportowych modelach.
W 1925 roku zaprezentowano model 509, pierwszy mały samochód FIAT produkowany na skalę masową w wersjach „Sportive”, „Taxi” i „Commerciale”.
W 1927 roku powstał Fiat 520, który miał sześciocylindrowy silnik o pojemności 2244 cm³ z zapłonem akumulatorowym.
W 1928 roku FIAT, jako pierwszy producent samochodów na świecie, zaczął stosować aluminium do produkcji głowic cylindrów.
W 1932 roku zaprezentowano trzybiegowy model 508, znany jako „Balilla”, który wkrótce stał się najpopularniejszym w historii modelem FIAT-a.
W 1934 roku przedstawiono czterobiegową wersję „FIAT Balilla” oraz dwie nowe wersje - roadster Spider i kabriolet Torpedo.
W 1935 roku wprowadzono na rynek model FIAT 150 z silnikiem sześciocylindrowym.
W 1936 roku pojawił się „FIAT 500”, wkrótce nazwany „Topolino”, najmniejszy masowo produkowany samochód na świecie.
W 1938 roku został pokazany model FIAT 508c Mille Miglia, który w swojej pierwszej trasie pobił rekord, pokonując 1620 km ze średnią prędkością 112 km/h.
W 1939 roku otwarto fabrykę Mirafiori oraz wprowadzono na rynek model „FIAT 1100 Musone”.
W 1948 roku na pokazie samochodowym w Genewie zaprezentowano model FIAT 500 B, a w Turynie pokazano model „Belvedere Giardinetta”, wielozadaniowy samochód dla czterech osób.
W 1949 roku przedstawiono modele 500 C, 1100 E i 1500 E. W modelu 1100 E zastosowano po raz pierwszy zsynchronizowany drugi bieg, a w modelu 500 C zainstalowano wewnętrzne ogrzewanie i system odmrażania szyb.
W 1950 roku pojawił się pierwszy powojenny model Fiat 1400, który charakteryzował się nową stylistyką i technologią, a wentylacja i ogrzewanie były montowane jako wyposażenie seryjne.
W 1951 roku nastąpił debiut samochodu terenowego Fiat Campagnola. Model ten produkowany był także w wersji wojskowej, jako AR 51 i napędzany był zamontowanym z przodu silnikiem o pojemności 1901 cm³ z napędem na cztery koła oraz rozrządem wysokich i niskich obrotów.
W 1952 roku FIAT zaprezentował model 8V - dwuosobowy roadster o zawansowanej dynamice, z niezależnym zawieszeniem na każdym z czterech kół oraz modele 1900 i 1900 Granluce, w których po raz pierwszy zastosowano automatyczny rozrząd.
W 1953 roku zadebiutował model FIAT 1400 Diesel.
W 1955 roku zaprezentowano Fiata 600, mały samochód z montowanym z tyłu dużym silnikiem i niezależnym zawieszeniem wszystkich czterech kół. Powstało również przedsiębiorstwo Autobianchi w Mediolanie, utworzone przy pomocy finansowej trzech przedsiębiorstw motoryzacyjnych - FIAT, Pirelli i Bianchi.
W 1957 roku pojawił się model Nuova 500.
W 1959 roku wprowadzono na rynek model FIAT 1800 - wersje saloon i estate oraz model FIAT 2100. W modelach tych zamontowane były m. in. zsynchronizowane skrzynie biegów oraz belki przeciwzgnieceniowe.
W 1961 roku zaprezentowano modele 1300 i 1500, które charakteryzowały się nową stylistyką nadwozia i rozwiązaniami technicznymi, w skład których wchodziły dwa silniki o mocy 65 i 72 KM. Modele produkowano w wersjach 1800 B, 2300 i 2300 S coupe.
W 1964 roku przedstawiono model dwudrzwiowego Fiata 850, który był wyposażony w czterocylindrowy silnik chłodzony wodą oraz niezależne zawieszenie.
W 1966 roku Giovanni Agnelli II został nowym prezesem przedsiębiorstwa FIAT. W tym samym roku na Pokazie Samochodowym w Turynie zaprezentowano roadster Dino Spider, którego silnik był wzorowany na silniku Ferrari o tej samej nazwie.
W 1967 roku odpisano umowę licencyjnej z Polską na produkcję modelu Fiat 125 w FSO w Warszawie, a Fiat 124 uzyskał tytuł Samochód Roku.
W 1968 roku zaprezentowano modele 850 Special, 850 Sport, Coupe i Roadster, 500 Lusso, 124 i 125 Special, a Magneti Marelli opracował zapłon elektroniczny, który został wykorzystany m. in. w modelu FIAT Dino.
W 1969 roku FIAT przejął Lancię i zakupił 50% akcji Sefac-Ferrari oraz przedstawił model 128, pierwszy samochód z napędem na przednie koła oraz model Fiat 130 i FIAT Dino Coupe 2400.
W 1970 roku Fiat 128 uzyskał tytuł Samochód Roku oraz rozpoczęła się produkcja licencyjnych modeli Fiata w fabryce WAZ w Związku Radzieckim.
W 1971 roku zaprezentowano model 127, który stał się wielkim sukcesem zarówno na rynku włoskim, jak i za granicą.
W 1972 roku pojawił się nowy mały samochód Fiat 126 oraz modele X1/9, 124 Abarth Rally oraz FIAT 132 w trzech wersjach - normal, special i 1800 special. W 1973 roku powstało przedsiębiorstwo Fiat Automóveis z siedzibą w Betim w Brazylii.
W 1975 roku, z połączenia działów produkcji samochodów ciężarowych kilku przedsiębiorstw, w tym Fiat Veicoli Industriali, Lancia Veicoli Industriali, Unic i Magirus-Deutz AG (KHD), powstało przedsiębiorstwo Iveco, gdzie Fiat miał 80% akcji spółki. Ponadto, FIAT przejął brazylijską filię Alfa Romeo.
W 1976 roku spółka Fiat Automóveis rozpoczęła w Betim produkcję modelu Fiat 147.
W 1978 roku zaprezentowano model Ritmo (Strada), na którego liście wyposażenia opcjonalnego znajdowała się m. in. klimatyzacja oraz trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów, a w fabrykach Rivalta i Cassina wprowadzono pierwszy na świecie zrobotyzowany system produkcji, co zrewolucjonizowało metody montażu.
W 1979 roku powstał FIAT Auto S.p.A., który połączył marki FIAT, Lancia, Autobianchi, Abarth i Ferrari.
W 1980 roku wprowadzono na rynek nowy mały samochód - Fiata Pandę, a FIAT przejął pozostałe 20% akcji spółki Iveco, przejmując nad nią pełną kontrolę.
W 1981 roku ruszyła produkcja modeli dostawczych w fabryce Sevel Sud i zaprezentowano model Argenta.
W 1983 roku FIAT przejął od państwa włoskiego akcje spółki Alfa Romeo, rozpoczęto produkcję modelu Fiat Uno i zaprezentowano model Fiat Regata.
W 1984 roku FIAT Uno otrzymał tytuł Samochód Roku.
W 1985 roku przedstawiono model Fiat Croma oraz otwarto fabrykę „Termoli 3”, wówczas najnowocześniejszą fabrykę samochodową na świecie.
W 1988 w roku zaprezentowano model Fiat Tipo, który uzyskał tytuł Samochód Roku 1989.
W 1990 pojawił się Fiat Tempra.
W 1991 roku zaprezentowano następcę modeli 500 i 126 - Fiata Cinquecento.
W 1992 roku, na bazie Fabryki Samochodów Małolitrażowych FSM w Bielsku-Białej i Tychach, powstała spółka Fiat Auto Poland z 90% udziałem FIAT Auto.
W 1993 roku pojawił się Fiat Punto, który uzyskał tytuł Samochód Roku. Model ten był dostępny w 14. kolorach i 31. wersjach, w tym GT i Cabrio, dwu- lub czterodrzwiowy i miał trzy różne poziomy wyposażenia oraz najnowszej generacji silnik Fire. W tym samym roku zaprezentowano Fiata Coupé oraz Fiata Ducato II, który, wraz z modelami bliźniaczymi, otrzymał tytuł Samochód Dostawczy Roku.
W 1994 roku rozpoczęto produkcję w fabryce Sevel Nord oraz zaprezentowano model Ulysse, który był odpowiedzią FIAT-a na dynamiczny wzrost młodego sektora MPV.
W 1995 roku przedstawiono dwumiejscowy model Barchetta, który łączył sportowe osiągi i komfort jazdy w długich trasach z wygodnym poruszaniem się w mieście i napędzany był szesnastozaworowym silnikiem 1.8 l. W tym samym roku pojawiły się Fiaty Bravo i Brava oraz FIAT Marea i Marea Weekend.
W 1997 roku FIAT zaprezentował innowacyjną konstrukcję silnika Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa typu Common-Rail generacji I. Generacja II uzyskała nazwę Multijet i różniła się ona od poprzednika zwiększona liczbą wtrysków na jeden cykl z 3 do 8. W tym samym czasie FIAT Marea uzyskał, jako pierwszy samochód dostępny na rynku włoskim, silnik zasilany dwoma rodzajami paliwa - benzyną i metanem, naturalnym gazem uważanym za najczystsze i najbardziej oszczędne alternatywne źródło energii, a w Brazylii i Argentynie rozpoczęto produkcję modeli Fiat Siena i Fiat Palio.
W 1998 roku przedstawiono model Fiat Seicento, a w 2000 - Fiata Punto II.
Do najważniejszych wydarzeń w XXI-wieku należy zaliczyć:
- wprowadzenie na rynek Fiata Stilo, zastępując tym samym modele Brava i Bravo (2001);
- zakończenie w Europie produkcji modelu Fiat Siena i zastąpienie go modelem Fiat Albea (Siena po liftingu) oraz zakończenie w Polsce produkcji modelu Fiat Uno (2002);
- prezentację Fiata Panda II jako następcy popularnego modelu Fiat Panda I (2003);
- pojawienie się modeli - Fiat Idea i Fiat Croma II oraz otrzymanie przez model Fiat Doblo Cargo II tytułu Samochód Dostawczy Roku (2005);
- powstanie modelu Fiat Grande Punto i jego wersji sedan - Fiata Linea, face lifting Fiata Albea, premierę nowego logo FIAT-a przy okazji premiery nowego Fiata Bravo oraz premierę nowego Fiata Strada (2006);
- powstanie nowej marki - Fiat Professional, premierę nowego Fiata 500 produkowanego w Tychach, zdobycie przez Fiata 500 tytułu Samochód Roku, rozpoczęcie produkcji modelu FIAT Novo Siena w Brazylii oraz otrzymanie przez model Fiat Scudo II, wraz z modelami bliźniaczymi, tytułu Samochód Dostawczy Roku (2007);
- odkupienie od serbskiego rządu 70% akcji przedsiębiorstwa Zastava oraz otrzymanie przez Fiat Fiorino II, wraz z modelemi bliźniaczymi, tytułu Samochód Dostawczy Roku (2008);
- prezentację Fiata Punto Evo oraz Fiata Doblo II (2009);
- rozpoczęcie produkcji modelu opartego na Dodge’u Journey’u – Fiata Freemont (2011);
- premierę modelu opartego na Grande Punto – Fiata 500L i rozpoczęcie jego sprzedaży (2012);
- przejęcie koncernu Chrysler i powstanie spółki Fiat Chrysler Automobiles (2014).

FIAT - dilerzy - salony samochodowe

województwo dolnośląskiesalony samochodowe FIAT

województwo kujawsko-pomorskiesalony samochodowe FIAT

województwo lubelskiesalony samochodowe FIAT

województwo lubuskiesalony samochodowe FIAT

województwo łódzkiesalony samochodowe FIAT

województwo małopolskiesalony samochodowe FIAT

województwo mazowieckiesalony samochodowe FIAT

województwo opolskiesalony samochodowe FIAT

województwo podkarpackiesalony samochodowe FIAT

województwo podlaskiesalony samochodowe FIAT

województwo pomorskiesalony samochodowe FIAT

województwo śląskiesalony samochodowe FIAT

województwo świętokrzyskiesalony samochodowe FIAT

województwo warmińsko-mazurskiesalony samochodowe FIAT

województwo wielkopolskiesalony samochodowe FIAT

województwo zachodniopomorskiesalony samochodowe FIAT

FIAT - informacje o marce:

SALONY

województwo dolnośląskie
salony samochodowe FIAT

województwo kujawsko-pomorskie
salony samochodowe FIAT

województwo lubelskie
salony samochodowe FIAT

województwo lubuskie
salony samochodowe FIAT

województwo łódzkie
salony samochodowe FIAT

województwo małopolskie
salony samochodowe FIAT

województwo mazowieckie
salony samochodowe FIAT

województwo opolskie
salony samochodowe FIAT

województwo podkarpackie
salony samochodowe FIAT

województwo podlaskie
salony samochodowe FIAT

województwo pomorskie
salony samochodowe FIAT

województwo śląskie
salony samochodowe FIAT

województwo świętokrzyskie
salony samochodowe FIAT

województwo warmińsko-mazurskie
salony samochodowe FIAT

województwo wielkopolskie
salony samochodowe FIAT

województwo zachodniopomorskie
salony samochodowe FIAT